バイクに少し荷物を積みたいので
700円弱のバックルボックスを購入
四隅に穴を開けてカラビナ装着！！
ここにゴム通してバイクに縛り付ける予定。
フタの横にも穴あけてリングをつけ、蓋が飛ばないようにしました。
アイリス バックルボックス 少々加工
作者別: numax
廃タイヤ分解！！
ホムセンで売ってた1400円のボルトクリッパーって工具でビードのワイヤーを切断！！
その後、100円カッターっで細切れにしてやりました(*´ω｀*)
あとは燃えるゴミとして持っていってくれるのかがきもです(´・ω・｀)
市の分別調べたらゴムは燃えるゴミとなっていたけど・・・
セロー225 ピストン・リング交換
先日 行った名栗の帰り、 後輩のセローが不動となりました。
電話口でエンジンのセルの音をきかせてもらうと、通常よりも
速く回っている感じで、圧縮抜けしていると予想。
ピストン・リング ガスケットだけ用意させて、本日10時から作業。
開けてみるまでは、どのくらいのダメージかわからないので、ドキドキでした。
まずはシートとタンク外しから。
ついでに、フューエルコックが、 RES, ON 、OFF どれでも、ガソリンジャジャ漏れの修理
中のパッキンだけ交換して、とまりました。
タイミングマークを合わせます。
ヘッド外したところ。
結構すすが溜まってました、軽く掃除。
シリンダが外れたところ。
ピストンリングも、シリンダ内も、目にわかるようなダメージはありませんでした。
シリンダをホーニング。
ホーニング後、 少ししかかけてませんが、ピカピカになってます。
組み付け開始
タンクまでつけて、 エンジン ON。
調子よく 動きました－。
やっぱ リングがだめだったんかな。
ここまで3時間位。
このあと、シート張替え、エンジンオイル交換、 フロントタイヤ交換して、
１５時３０に撤収
なんか忙しかった。。。。(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)
タイヤ＆チューブ交換 完了ヾ(*´∀｀*)ﾉ
リヤの方が大変そうだから、リヤから開始
リムバンドもボロボロだったから、新しいの頼んでおいてよかった。
ここまではあっという間にできたんですが、新しいタイヤに チューブいれて
バルブを穴に通すとこで思いのほか苦戦ｗｗｗｗｗｗ
途中で タバコすったり休憩してから、 予めチューブに空気をいれてから
タイヤの中にいれてやる、後はバルブの位置を微調整したら勝手にでてくる
ことがわかった、なるほどね。
コツをつかんだので、あとはサクサク作業すすめて後ろ終了！
前はすげー簡単でした、ビードは手で落ちるし、チューブ入れ方は
リアと同じ要領で。
これで11月のツーリングは勝つる！！
タイヤ交換するぜ！
Borderlands2 キタ━━━━( ゜∀゜)━━━━!!
昨日届いたけどまだ起動してない。
タイヤがぁ！！！
休みなんで紅葉でもみようとバイクに乗ったはいいもののコーナーでパンク ついでにビードもおちやがったー！！
(´・ω・｀)ショボーン
バイク押してはや1時間経過。。
まタイヤ交換でビード落とす手間が省けるから捗るな。。。(´・ω・｀)
ナンバープレート補強
バイクのナンバープレートが振動で割れてきてしまいました。
ボルトのワッシャーを一回り大きいものをつけてごまかしていまきたがさらに割れが進行したきたので、手持ちであったアルミ板を使って補強しました。
ナンバープレートに合わせアルミ板をカット。両面テープでナンバープレートに貼り付けて、ボルト穴をドリルで開けて完成！！
これでナンバー落としてないか気にしなくて走れるぜぃ(´・ω・｀)
急遽ツーにさそわれた
なぜ俺の休みをしっている！！
やっと半分か( ´・ω・｀)
120000ftからダイブするらしいからまだまだ時間かかるな。
予定では2時半くらいらしいが
もうおきてられません(´；ω；｀)ウッ…